Kommundelsprogram

Marstrand och Koön är ett hållbart året-runt samhälle med 3000 invånare. Centrumutveckling har främst skett på Koön med fullgod kommunal service och infrastruktur. Marstrand är Bohusläns största besöksdestination med kultur, matupplevelser, naturupplevelser och båtlivet i centrum.

Det är gott att det händer saker i Diseröd. Centrum, Disekulla och Tyfter. I centrum byggs infrastrukturen ut i form av gator, belysning, pendelparkering, busstorg etc. Disekulla och Tyfter innefattar utbyggnad av lokalgata, belysning och VA samt försäljning av bostäder.

Ytterby kan bli Västsveriges mest attraktiva och hållbara stationssamhälle med attraktivt boende för många målgrupper. Ytterby är idealiskt för barnfamiljer med närhet till kommunal service, tät kollektivtrafik, närströvområden, fritidsaktiviteter och handel. En betydande del av kommunens bostadstillväxt kommer ske i Ytterby under perioden. En fördjupad översiktsplan kommer att stärka tanken om en bebyggelseutveckling från centrum och ut.

Läs om vad vi vill med Björkås

Det ska vara gott att leva och bo i Kareby.

Kärna finns ett stort antal byggbara bostadstomter, och det byggs i Kärna nu. Konstgräset är på plats och ett vallöfte från S har infriats. Tyvärr fick S inte igenom en motorgård för unga, det vann inte andra partiers och förvaltningsgillande. Inför nästa mandatperiod fokuserar vi på:

Stadskärnan ska växa och bli ett ”Haga” med Kungälvs mått. Vi har ett bra samtal med fastighetsägare och företagare om hur staden skall bli såväl mysig som levande. Vi att centrum blir en dynamisk plats för kulturella, administrativa, sociala och kommersiella möten. Boende, arbetsplatser, handel, kultur, idrott, nöjen och upplevelser ska ligga tätt, då skapas den attraktivitet, rörelse och dynamik som eftersträvas i Stadskärnan.

Läs om vad vi vill med Komarken

Kode har goda förutsättningar vad gäller kommunikation vilket medför stor potential att växa och stärka sin roll som serviceorten i norra delen av kommunen. Stora strukturfrågor behöver hitta sin lösning. Passagen av Bohusbanan är en nyckelfråga, likaså är ytterligare tillgänglighet till trafiken på Bohusbanan viktig. Placering av centrum är en annan. Järnvägsövergången kan inte längre vara en sak som stressar eller folk skämtar om i Kode, vi måste med stat, region och marknad finna en teknisk och finansiell lösning för Kode.